SODI RX 250: DAS ERSTE SPORT- UND FREIZEITKART!
Mit dem neuen, jetzt weltweit erhältlichen SODI RX 250 nimmt das Freizeit-Karting völlig neue Dimensionen an und eröffnet für anspruchsvolle Amateure die Pforten des echten Kartsports – spielend leicht und absolut sicher.
Das RX 250 wurde mit dem Anspruch entwickelt, einem breiteren Publikum von Kartbegeisterten den Zugang zu mehr Erlebnissen zu ermöglichen. Das RX 250 erfüllt gleichzeitig die Anforderungen, die von den Betreibern professioneller Rennstrecken an die Fahrzeuge gestellt werden und wird selbst den Erwartungen anspruchsvollster Veranstalter gerecht.
Das RX 250 profitiert im Hinblick auf Chassis und Bremsen vom neuesten Forschungsstand bei Sodikart. Es verfügt über einen ultramodernen 250ccm 4-Takt-Direkteinspritzmotor und überrascht durch seine Einfachheit und seinen Fahrkomfort. Dieses einzigartige Kart – eine gelungene Mischung aus Vernunft und Leidenschaft – steht bereits heute bei den Fahrern aller Klassen auf der Beliebtheitsskala ganz oben.
Mit seinem außergewöhnlichen Design, seinen extrem niedrigen Wartungskosten, seinem ausgesprochenen Fahrkomfort und seiner einzigartigen Leistung verkörpert das Sodi RX 250 ein völlig neues Freizeit-Karting: modern und offen für alle.

Die Stärken des SODI RX 250:

• Einzigartige Technologie / unvergleichlich zuverlässig / außergewöhnlich leistungsstark / maximale Sicherheit
• Der rundum gelungene Kompromiss eines Kart, das sich sowohl für das anspruchsvolle Freizeitvergnügen als auch für sportliche Wettkämpfe eignet.
• Das neue, weltweit einzigartige RX-Konzept ist eine exklusive Entwicklung von Sodikart.
• 250ccm 4-Takt-Direkteinspritzmotor mit integrierter Wasserpumpe und Elektrikautonomie
• Schneller Wechsel der Motorleistung (15, 22 oder 28 PS)
• Stahlrahmen Chrom-Molybdän PSS nach den neuesten Forschungsergebnissen von Sodikart konstruiert; bietet nie dagewesene Leistung und Wendigkeit.
• Getriebe mit Drehmomentdämpfer ausgerüstet
• Patentierter integrierter Aufprallschutz sorgt für erheblich mehr Unfallsicherheit.
• Steuerposition für jede Fahrerphysiognomie individuell einstellbar dank vollendeter Fahrzeugergonomie und einer Vielzahl von Einstellmöglichkeiten (Höhe und Länge für die Pedale, regulierbarer Schalensitz für Körpergrößen zwischen 1,40 und 1,90 Meter).
• Möglichkeit zum Ausgleich unterschiedlicher Fahrergewichte durch die Schnellmontage von Bleigewichten.
• Innovatives Design (Sodi Concept Design) bietet hinreichend Oberflächen zur individuellen Fahrzeuggestaltung und –identifikation.
• Das Referenz-Kart für die SWS (www.sodiwseries.com)!

Hauptoptionen:

• Stopplicht
• Seitengepolsterter Schalensitz (Größen XL und XXL)
• Kit Stickers
• Betriebsstundenzähler

Haupteigenschaften:   

• Stahlrahmen aus Chrom-Molybdän PSS mit doppeltem Längsträger und Doppelllager
• Fahrerboden aus schwarzem Kunststoff mit Tankverkleidung
• Alufelgen, blank gedreht und verstärkt
• Radnabe blank gedreht
• Achslagerschenkel mit blank gedrehter Achse aus Chrom-Molybdän
• Flexible Nylon-Pleuelarme
• Lenksäulenträger aus hochwiderstandsfähigem, masseverarbeitetem Aluminium
• Dreisprossiges Steuerrad aus hochfestem Stahl
• Ergonomischer Schalensitz aus verstärktem Polyäthylen (Größen XL und XXL)
• Pedale umfassend einstellbar (Fußgröße und Beinlänge)
• Hydraulikbremse mit Bremsnachstellautomatik
• 11-Liter-Sodikart-Tank (konstante Stärke, integrierte Führung der Kühlwasserschläuche und Spritrückführung)
• Kettenübersetzung mit Drehmomentdämpfer ausgerüstet
• Hohlantriebswelle, Durchmesser 50, mit Doppelllager ausgerüstet    
• Aufprall- und Abrasionsschutz aus THR-Polyäthylen ; Aufbau schock- und abriebresistent  
• Speziell konstruierte Antriebswellenhaube zur effizienten Abschirmung der drehenden und heißen Fahrzeugteile vom individuell eingestellten Fahrersitz
• Aufbau vollständig individuell gestaltbar (auf Anweisung)
• Gewichte Box

 
Motor-Eigenschaften SODI RX 250

• 250ccm 4-Takt-Direkteinspritzmotor mit E-Start
• Flüssigkeitsgekühlt
• Geringer Spritverbrauch
• Integrierte Wasserpumpe
• Elektrikautonomie der Batterie
• Modulierbare Motorleistung von 15 bis 28 PS
• Treibstoffeffizient und geräuscharm
• Geringer Spritverbrauch
• Geringe Geräuschentwicklung
• Elektronische Einspritzpumpe
• Elektronischer Spitzenbegrenzer sorgt für eine längere Lebensdauer des Kart
• Ausgezeichnetes Gewicht/Leistungs-Verhältnis

Das SODI RX 250 wurde für die spezifischen Anforderungen des Freizeitsport-Karting konstruiert. Es verfügt über eine optimierte Lebensdauer unter den in seinen üblichen Einsatzbereichen herrschenden äußerst beanspruchenden und intensiven Betriebsbedingungen. Die für den Bau des SODI RX 250 Kart verwendeten Konstruktionsmaterialien sind allesamt sorgfältig von der Sodikart-Entwicklungsabteilung ausgewählt, in Labor- und Praxistests eingehend geprüft und schließlich während des gesamten Fertigungsprozesses strengen Qualitätskontrollen unterzogen worden.

Alle SODI RX 250 Karts werden komplett montiert ausgeliefert.

Das SODI RX250 Kart entspricht den Konformitätsbestimmungen der EU-Richtlinie 98/37 und erfüllt die Anforderungen der nachfolgend aufgeführten Referenzdokumente:

• Norm NFS52-002
• die in Frankreich zu beachtenden technischen Sicherheitsbestimmungen für Karting „Règles techniques et de sécurité du Karting. FFSA“
• die Empfehlungen der CIK-FIA bezüglich Freizeit-Karting