Bercy
Le kart indoor fait son grand retour à Bercy avec une nouvelle technologie de karts électriques de compétition SODI !
Spectacle sportif, 1ère démonstration d'une performance 100% électrique, les ERDF Masters Kart reprennent leur place dans le calendrier de fin de saison, pour les pilotes comme pour les fans de sports mécaniques.
Les ERDF Masters Kart réuniront deux plateaux distincts de pilotes internationaux :
- 20 pilotes "stars" issus de la F1, du Rallye, de l'Endurance ou de la Moto,
- 10 pilotes "juniors" sélectionnés par la Fédération Française de Sport Automobile et les organisateurs parmi les meilleurs mondiaux et les meilleurs Français issus des catégories internationales KF1, KF2 et KF3.
Tous les pilotes invités, Juniors ou Stars, se verront mettre à disposition le même matériel, tiré au sort et un mécanicien Sodikart qui leur sera dédié pour tout le week-end.
Pour l'occasion, SODI a développé un nouveau Kart électrique de compétition : le SODI STX. Conçu à partir d'un concept révolutionnaire : Une propulsion électrique de forte puissance a en effet été implantée sur un châssis de compétition dernière génération, le Sodi ST 32...
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Les machines utilisées pour les ERDF Masters Kart sont fournies par Sodikart, la première entreprise mondiale de karting, à partir d'un concept révolutionnaire. Une propulsion électrique de forte puissance a en effet été implantée sur un châssis de compétition dernière génération, le Sodi ST 32. Les châssis Sodi ont déjà fait leurs preuves partout dans le monde, jusqu'au plus haut niveau de compétition, grâce à la technologie exclusive TTT Tekneex pour la fabrication des tubes.
La propulsion électrique des Sodi STX est le fruit de longues études réalisées par l’équipe Recherche et Développement de Sodikart. Le moteur est de type courant continu en 65 V, à rotor interne développant une puissance de 20kW en pointe, équivalente à celle d’un kart de compétition classique.
Réparties en deux packs placés de chaque côté du kart, les batteries utilisent la technologie NCM (Nickel Cobalt Manganèse) connue pour sa haute capacité de décharge. Dans la configuration compétition, l'autonomie atteint 15 mn, ce qui est largement suffisant pour les courses de Bercy, avec un temps de recharge de 30 mn.
La vitesse de pointe dépasse les 100 km/h pour un poids de 123 kg, à peine supérieur à celui d'un kart de compétition. Les premiers essais réalisés sur circuit par des pilotes professionnels ont déjà permis de valider les choix techniques et d'assurer que le premier kart électrique de compétition réellement produit en série soit une réussite technologique qui ouvre la voie vers une nouvelle ère dans les sports mécaniques.
