Per ridurre gli effetti, evitare lo scavalcamento o la penetrazione nel guard-rail e assorbire l'energia dell'impatto, Sodikart ha sviluppato una protezione integrale in plastica chiamata "PROLINE".
Sodikart offre una protezione scorrevole integrale brevettata in plastica "Proslide". Il suo profilo speciale contribuisce a limitare i rischi di scavalcamento o di penetrazione nel guard-rail in caso di impatto.
Sodikart ha brevettato il cosiddetto "HEAD System": un sistema di assorbimento dell'energia negli impatti.
Pianale integrale che copre il serbatoio del carburante e la colonna dello sterzo, fornendo una protezione perfetta alle gambe del pilota e offrendo un'estetica migliore.
Questo sistema frenante/antigas impedisce al pilota di accelerare e frenare contemporaneamente.
Sistema di sicurezza che blocca qualsiasi uso del kart elettrico durante la ricarica del pacchetto d'alimentazione.
La rollbar può prevenire ferite in caso di ribaltamenti o urti del kart, assorbendo l'impatto della forza generata dal kart stesso.
Una luce di frenata rossa sulla parte posteriore del kart che si accende quando vengono premuti i freni, fungendo da avvertenza per i piloti che seguono.
Carrozzeria integrale progettata appositamente per coprire le parti calde e mobili nella parte posteriore del kart, riducendo in modo considerevole qualsiasi rischio di scottature o di strangolamento.
Volante ergonomico regolabile in altezza che offre ai piloti una posizione ideale di guida.
Il sistema "APM - 1D" permette la regolazione della profondità della pedaliera in modo da adattarla alla lunghezza delle gambe del pilota, qualunque sia la sua altezza. La regolazione è costituita da una semplice operazione manuale.
Il sistema "Easy-fit" dispone di una cinghia di regolazione posizionata tra le gambe del pilota, facile da usare.
Sodikart has developed a simple, ergonomic and optimised tool for having a quick overview of the kart fleet. The kart operator can simply and quickly monitoring the kart fleet.
Sodikart è il primo produttore ad aver sviluppato e usato bielle flessibili in nylon per lo sterzo.
Il "FAST CLIPS BRAKING SYSTEM" punta a ridurre il tempo necessario alla sostituzione delle pastiglie dei freni, semplificando questa operazione.
Basta ai kart senza controllo nei circuiti!
Sistema di controllo velocità a distanza tramite telecomando portatile.
Luce a LED nella parte anteriore del kart per illuminare la strada.
The AIM Mychron 5 is a high-resolution graphical display with integrated GPS and Wifi connection.
Nuovo design per aumentare le prestazioni e un'impostazione semplice.
New master cylinder, brake pads caliper, front and rear calipers, front left and right caliper stand grey, new front brake* disc Ø140mm. (*KZ and DD2)
Possibility of settings from 2 to 4 positions.
Easy assembly of the excentric. Allowing more adjustment of the height of the frame.
Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.
4-stroke single cylinder, air cooled
As a result of our research and development activities since 2006 we have developed a brushless asynchronous electric motor exclusively adapted for kart racing track use.
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.
The IAME Parilla X30 Engine is designed for use with racing karts. Delivering 30 horsepower the X30 is the considered to be the best long life kart racing engine on the market today
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