El control y la comprensión de las necesidades de nuestros clientes es un factor estratégico. Bajo su apariencia a veces simple, un kart, ya sea de alquiler o de competición, es siempre un producto sofisticado sometido a exigencias específicas.

Para resistir al paso del tiempo y a los usos específicos de un establecimiento comercial, los karts de alquiler deben poseer infinidad de cualidades intrínsecas y disponer de innovaciones tecnológicas que ofrezcan seguridad a los propietarios de los circuitos.

Asimismo, los karts de competición deben contar, no sólo con una optimización de sus prestaciones, sino también con una adaptación de estas últimas a las condiciones que se presentan en los circuitos de todo el mundo.

Nuestro equipo de I+D dedica una parte muy importante de sus actividades a optimizar de forma permanente estas necesidades. A través de una vigilancia tecnológica constante y una gran implicación en los proyectos nuevos, el equipo de I+D aporta soluciones técnicas que responden a exigencias de diseño, calidad y control de costes cada vez más intensas y busca soluciones ingeniosas de cara a optimizar los procesos de producción.

Por último, bien sea en cuanto a la industrialización o la adopción de nuevos materiales, nuevas motorizaciones o nuevas técnicas, el equipo de I+D de SODIKART está especialmente comprometido con la aplicación de una iniciativa medioambiental innovadora.

Para un cliente, la seguridad es una expectativa. Para SODIKART, es una exigencia, un "fundamento" de la empresa. Por esta razón, SODIKART siempre ha invertido sin reserva alguna en el conjunto de medidas técnicas y/o de prevención destinadas a reducir cualquier tipo de riesgos.

Gracias a la accidentología y a través de los más de 1 000 circuitos equipados con chasis SODI en el mundo, SODIKART ha adquirido desde hace muchos años un conocimiento excepcional y único sobre los mecanismos de accidentes y choques, ya sea en circuitos interior o exterior. Con el propósito de afianzar aún más su experiencia, SODIKART es el primer fabricante de karts del mundo que ha invertido, al igual que los mayores fabricantes de automóviles, en pruebas de tipo crash-tests en colaboración con organismos como la UTAC (Unión Técnica de Automóviles, Motocicletas y Bicicletas).