Sigma RS - Prêt pour la victoire - Image 1 Sigma RS - Prêt pour la victoire - Image 2

SODI Sigma RS
Prêt pour la victoire

Le SIGMA RS a été spécialement développé pour les gommes medium/tendres du Rotax et KF, l'empattement plus long et le support de colonne soudé assurant une meilleure efficacité.

Un gros travail a été effectué sur le freinage pour apporter davantage de sensibilité et de progressivité. La fabrication du SIGMA RS permet aux pilotes d’aligner les performances sur toute la durée des courses.

Sodi

Caratéristiques - Spécifications Racing

Frein arrière hydraulique 4 pistons

Frein arrière hydraulique 4 pistons - Caratéristiques - Spécifications Racing

Système de frein arrière hydraulique équipé d'un étrier à 4 pistons

En savoir +

Caratéristiques - Spécifications Racing

Nouveau tube RS

Nouveau tube RS - Caratéristiques - Spécifications Racing

Nouveau design de la partie avant du tube offrant une constance du train avant et facilitant de pilotage.

En savoir +

Caractéristiques et options

Dimensions & Poids

Empattement1050mm
Cadredouble berceau amovible - CIK
Diamètreø 30mm
Arbre arrièreAcier creux ø 50mm - 3 bearings
PalierAnodisé, roulements ø 80mm
Fuséesø 25mm ""Hard"
Moyeux arrièresAnodisé, entièrement usinés, L. 90mm
FreinFrein hydraulique 4 pistons - CIK
Disque de FreinDisque flottant et turbo ventilé
Jantes avantMagnesium faible volume, 130mm
Jantes arrièresMagnesium faible volume, 212mm
RéservoirDémontable 8 Liters
SiègePolyester
VolantAluminium gainé alcantara Sodi - Grand diamètre
Sécurité

Patin de protection du disque de frein, pédale de frein fixation en chape, carter de chaine arrière intégral

Couleur cadreNoir + vernis
CarrosserieKG Sodi homologué CIK
Pare choc arrièreplastique KG noir

 

Sigma RS - Plan technique

Téléchargements

Demande d’information