Vergleichen Sie Kartmodelle
ERGOMAX
A technology designed to deliver a natural, precise and universal driving position. Thanks to the optimized alignment of the seat, pedals and steering shaft, ERGOMAX improves comfort, reduces driving effort and provides immediate adaptation for every driver.
EASY DRIVE®
Patented EASY DRIVE ® system for unequalled driving comfort.
Proline® SR6
Um die Folgen zu reduzieren, ein Überfahren und ein Durchdringen zu vermeiden und die Aufprallenergie zu absorbieren, hat Sodikart „PROLINE“, einen Rundumkunststoffschutz, entwickelt.
HEAD SYSTEM® - Absorption Device
Sodikart ist Eigentümer des patentierten „HEAD Systems“, eines leistungsstarken Stoßdämpfersystems.
Proflex
Optimierungssystem bei Rahmentorsion. Verfahren zum mechanischen Abkuppeln aller Auffahrschutzvorrichungen, die mit Kugelkopf oder Zapfen verbunden sind. Zum Patent angemeldet.
ERGOMAX
A technology designed to deliver a natural, precise and universal driving position. Thanks to the optimized alignment of the seat, pedals and steering shaft, ERGOMAX improves comfort, reduces driving effort and provides immediate adaptation for every driver.
Adjustable Steering Shaft
A fully adjustable steering shaft developed as part of ERGOMAX technology to provide a more natural and comfortable driving position.
Ergo Steering Wheel
A steering wheel designed by Sodikart R&D teams to provide a more natural grip and improved driving comfort.
EASY DRIVE ®
Das patentierte EASY DRIVE ® System bietet einen unvergleichlichen Lenkkomfort.
1D Verstellbare Pedale
Das System „APM - 1D“ erlaubt es, die Tiefe des Pedalmechanismus zu verstellen und so die Pedale an die Beinlänge eines beliebigen Fahrers anzupassen. Die Verstellung ist einfach und erfolgt manuell.
2D Automatisch verstellbare Pedale
Das System APM - 2D „Auto“ macht sich geneigte Schlitten mit automatischer Rückstellung zugute und erlaubt es dem Pedalmechanismus, problemlos angepasst zu werden.
Verstellbarer Sitz „Easy-fit“
Beim „Easy-fit“ System befindet sich ein Riemen zwischen den Beinen des Fahrers, um den Sitz einfach zu verstellen
R-Display
A steering wheel integrated display providing real-time driving and operational information for rental karting.
My Studio
My Studio is the Sodikart customization tool designed to easily create a unique kart design with more than one million possible color combinations.
LED-Scheinwerfer
Der LED-Scheinwerfer befindet sich vorne an einem Fahrzeug, um die Piste zu erleuchten.
Eisversion
Reifen, Räder und Stummel für ein Fahren auf dem Eis
Extrem leise Version
Extrem leiser und effizienter Auslass. Hoher oder niedriger Auslass
APS
A system allowing manual engine power management to adapt kart performance according to operational needs.
High Front Spoiler
A front spoiler developed to improve kart protection and reduce contact on track.
Front Mudguards
Front mudguards designed to reduce projections and improve driver safety on track.
Anti-Beschleunigungs-/Bremssystem
Dieses Anti-Beschleunigungs-/Bremssystem hindert den Fahrer daran, zur selben Zeit zu beschleunigen und zu bremsen.
Vollständige Motorabdeckung
Die Motorabdeckung ist ein isolierter Schutz vor der Wärme, die vom Motor abgegeben wird.
Überrollbügel/Sicherheitsgurt
Der Überrollbügel kann bei Unfällen mit Überschlag oder Zusammenstößen die Wucht des rollenden oder fallenden Karts absorbieren und so Verletzungen vermeiden.
LED-Bremslicht
Ein rotes Licht am Heck des Karts, das beim Bremsen aufleuchtet und so die folgenden Fahrer warnt.
Vollständige Hinterachsabdeckung
Ein Element der Karosserie aus einem Stück, das dazu entwickelt wurde, die heißen und rotierenden Teile im Fahrzeugheck abzudecken und das Risiko, sich zu verbrennen oder zu erdrosseln, zu senken.
Hour Meters
Hour meters designed to accurately monitor kart usage time and simplify fleet maintenance management.
EMS - Equality Managment System
Das EMS ermöglicht eine schnelle Anpassung der Motorleistung, um so eine Kartflotte mit fairen und gleichen Leistungsniveaus zu erreichen.
EMS Racer
EMS Racer bietet die Möglichkeit, „virtuell“ zusätzliches Gewicht hinzuzufügen, um das Leistungs-Gewichts-Verhältnis für alle Karts/Fahrer auszugleichen.
Nylon rods concept
Sodikart ist der erste Hersteller, der bewegliche Lenkstangen aus Nylon entwickelt hat und einsetzt.
Gewichtsboxen
Dazu stellt Sodikart in den meisten seiner Karts Gewichtsboxen zur Verfügung, die es erlauben, die Karts mit zusätzlichen Gewichten zu beschweren und dadurch die Unterschiede bei allen Karts/Fahrern auszugleichen.
Fast clips braking system
Das Ziel des „FAST CLIPS BRAKING SYSTEM“ ist es, die Zeit für den Austausch der Bremsklötze zu verkürzen und den Austausch zu vereinfachen. Mit diesem System kann der Austausch in wenigen Sekunden geschehen
Fernsteuerung
Nie mehr unkontrollierbare Fahrer auf Ihrer Bahn!
Ferngesteuertes Geschwindigkeitskontrollsystem über tragbare Fernbedienung.
Tank mit großer Kapazität
Der Tank ist für eine größere Kapazität und eine maximale Fahrzeit konzipiert.
Hydraulisches Bremssystem
Hydraulisches Bremssystem mit 4-Kolben-Bremssattel
Mychron 5
The AIM Mychron 5 is a high-resolution graphical display with integrated GPS and Wifi connection.
New brake items
New master cylinder, brake pads caliper, front and rear calipers, front left and right caliper stand grey, new front brake* disc Ø140mm. (*KZ and DD2)
New front axle with 4 holes
Possibility of settings from 2 to 4 positions.
Modification of the Excentric kit
Easy assembly of the excentric. Allowing more adjustment of the height of the frame.
Steering tie-rod protection
Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.
CIK-FIA DD2 rear bumper
CIK-FIA homologated DD2 rear bumper for FIA karting calender 2020 events
GX200
4-stroke single cylinder, air cooled
GX270
4-stroke single cylinder, air cooled
GX390
4-stroke single cylinder, air cooled
SA250 SE 32i
250 cc variable power setting engine, 4-stroke- electronic injection. Ideal for leisure or competition.
125 Junior Max
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.
125 Max Evo
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.
125 DD2 Evo
The chainless drive concept is combined with a 2-speed gearbox operated by means of shift paddles directly from the steering wheel.
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