Comparar los modelos de karts

sistema de optimización que acompaña la torsión del chasis. Procedimiento de desacoplamiento mecánico de todas las protecciones periféricas basado en un ensamblaje mediante rótulas o pivotes. Patente en trámite.

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El sistema APM - 2D «Auto» se beneficia de las correderas inclinadas con un retorno automático y permite que el mecanismo de los pedales se ajuste sin esfuerzo.

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Este sistema antiacelerador/freno detiene al conductor que acelera y frena al mismo tiempo.

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La barra antivuelco puede evitar lesiones en caso de accidentes con vuelco del kart o choques absorbiendo la mayor parte de la fuerza del kart cuando este cae o da vueltas.

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Carrocería integral especialmente diseñada para cubrir las piezas calientes y giratorias de la parte trasera del kart, reduciendo considerablemente cualquier riesgo de quemaduras o estrangulación.

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El EMS permite un ajuste rápido de la potencia del motor para lograr una flota de karts con unos niveles de prestaciones justos y equivalentes.

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El EMS Racer ofrece la posibilidad de añadir «virtualmente» peso adicional para igualar la relación peso-potencia de todos los karts/conductores.

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Sodikart es el primer fabricante en desarrollar y usar varillas de dirección de nailon flexible.

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Sodikart proporciona cajas de lastres que permiten colocar a bordo del kart peso adicional y por tanto equilibrar toda la flota de karts/conductores.

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El «SISTEMA DE FRENOS CON ENGANCHE RÁPIDO» tiene el objetivo de reducir el tiempo necesario para cambiar las pastillas de freno y facilitar esta operación.

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¡Ningún conductor incontrolable más en su circuito!
Sistema de control de velocidad a distancia mediante mando a distancia portátil.

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Depósito diseñado para ofrecer una mayor capacidad y permitir un máximo tiempo de funcionamiento.

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Sistema de freno hidráulico equipado con pinza de 18 mm de diámetro de 4 pistones

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4-stroke single cylinder, air cooled

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4-stroke single cylinder, air cooled

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250 cc variable power setting engine, 4-stroke- electronic injection. Ideal for leisure or competition.

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Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.

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Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.

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