Sodikart propose également une protection d’entourage plastique à coulisses brevetée « PROSLIDE ». Son profil spécifique contribue à limiter, en cas de choc, les risques d’encastrement ou de chevauchement.
SODIKART a breveté, en 2009, le « HEAD System » : système d’absorption frontale haute énergie.
Plancher intégral recouvrant le réservoir d’essence et la colonne de direction, assurant une protection parfaite des jambes du pilote et offrant une meilleure esthétique.
Ce système anti gaz / frein empêche le pilote d'accélérer et de freiner en même temps.
L'arceau de sécurité peut prévenir des blessures en cas de retournement du kart. En cas de choc frontal, la ceinture de sécurité fixée sur l'arceau de sécurité empêche la projection du pilote contre les parties avant du kart, comme le volant.
Feux rouges installés à l'arrière du kart qui s'allument lorsque les freins sont appliqués, servant d'avertissement aux pilotes suivants.
Carrosserie intégrale spécialement conçue pour couvrir les pièces tournantes et chaudes de la partie arrière du kart, réduisant considérablement tout risque de brûlure ou d’étranglement.
Volant ergonomique réglable en hauteur pour offrir aux pilotes une position de pilotage idéale.
Le système « APM - 1D » permet de régler la profondeur du pédalier pour adapter les pédales aux longueurs de jambes, et ce quelle que soit la taille du pilote. Il s'agit d'une simple opération manuelle.
Sodikart est le premier constructeur à avoir mis au point et utilisé les biellettes de direction en nylon souple.
Finis les pilotes incontrôlables sur votre piste avec le système de contrôle de la vitesse à distance par télécommande portative.
La lumière LED est fixée à l'avant d'un véhicule pour éclairer la piste.
Afficheur graphique Mychron 5 haute résolution avec GPS et Wifi intégrés.
Nouvelle fixation 5 points
Module pédalier ajustable, conçu pour les morphologies de pilotes de 7 à 15 ans.
Support volant Tekneex en aluminium anodisé inclinable à 10°, 20° ou 30°.
The GX120 lives up to the legend. Lower noise levels, lower vibration, and lower emissions – without sacrificing power output or performance.
4-stroke single cylinder, air cooled
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid colling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head and numbered identification plate.
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