Per ridurre gli effetti, evitare lo scavalcamento o la penetrazione nel guard-rail e assorbire l'energia dell'impatto, Sodikart ha sviluppato una protezione integrale in plastica chiamata "PROLINE".
Sodikart ha brevettato il cosiddetto "HEAD System": un sistema di assorbimento dell'energia negli impatti.
sistema di ottimizzazione abbinato alla torsione del telaio. Procedura di disaccoppiamento meccanico di tutte le protezioni periferiche basato su un assemblaggio tramite articolazioni sferiche o perni. Brevetto depositato.
Sistema brevettato EASY DRIVE ® che offre un comfort di guida ineguagliabile.
Il "generatore di adesivi" Sodikart è uno strumento potente e innovativo che permette di personalizzare i kit di adesivi.
Luce a LED nella parte anteriore del kart per illuminare la strada.
Pneumatici, ruote e fusi per la guida su ghiaccio
Scappamento silenzioso ed efficiente. Uscita alta o bassa
Sistema facilmente configurabile garantisce maggiore flessibilità e comfort. Posizionamento della pedaliera a 3 angoli per una migliore posizione di guida.
Il sistema APM - 2D "Auto" beneficia di guide scorrevoli inclinate con ritorno automatico e permette alla pedaliera di essere regolata senza sforzo.
Il sistema "Easy-fit" dispone di una cinghia di regolazione posizionata tra le gambe del pilota, facile da usare.
Questo sistema frenante/antigas impedisce al pilota di accelerare e frenare contemporaneamente.
La capotta motore è una protezione isolante contro il calore rilasciato dal motore.
La rollbar può prevenire ferite in caso di ribaltamenti o urti del kart, assorbendo l'impatto della forza generata dal kart stesso.
Una luce di frenata rossa sulla parte posteriore del kart che si accende quando vengono premuti i freni, fungendo da avvertenza per i piloti che seguono.
Carrozzeria integrale progettata appositamente per coprire le parti calde e mobili nella parte posteriore del kart, riducendo in modo considerevole qualsiasi rischio di scottature o di strangolamento.
L'EMS permette di regolare rapidamente la potenza del motore e ottenere un parco di kart con livelli prestazionali uguali per tutti.
L'EMS Racer offre la possibilità di aggiungere peso "virtuale" in modo da bilanciare il rapporto potenza/peso per tutti i kart/piloti.
Sodikart è il primo produttore ad aver sviluppato e usato bielle flessibili in nylon per lo sterzo.
Sodikart mette a disposizione un sistema che permette di "mettere a bordo" dei kart pesi aggiuntivi, rendendo così uniforme l'intero parco di kart/piloti.
Il "FAST CLIPS BRAKING SYSTEM" punta a ridurre il tempo necessario alla sostituzione delle pastiglie dei freni, semplificando questa operazione.
Basta ai kart senza controllo nei circuiti!
Sistema di controllo velocità a distanza tramite telecomando portatile.
Serbatoio progettato per offrire una maggiore capacità e aumentare così il tempo di esercizio.
Sistema di frenata idraulico munito di pompa (diametro 16 mm) e di freno a pinze a 4 pistoni
4-stroke single cylinder, air cooled
4-stroke single cylinder, air cooled
4-stroke single cylinder, air cooled
250 cc variable power setting engine, 4-stroke- electronic injection. Ideal for leisure or competition.
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.
4-stroke single cylinder, air cooled - LPG
4-stroke single cylinder, air cooled - LPG
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