Per ridurre gli effetti, evitare lo scavalcamento o la penetrazione nel guard-rail e assorbire l'energia dell'impatto, Sodikart ha sviluppato una protezione integrale in plastica chiamata "PROLINE".
sistema di ottimizzazione abbinato alla torsione del telaio. Procedura di disaccoppiamento meccanico di tutte le protezioni periferiche basato su un assemblaggio tramite articolazioni sferiche o perni. Brevetto depositato.
Volante ergonomico regolabile in altezza che offre ai piloti una posizione ideale di guida.
Il sistema "APM - 1D" permette la regolazione della profondità della pedaliera in modo da adattarla alla lunghezza delle gambe del pilota, qualunque sia la sua altezza. La regolazione è costituita da una semplice operazione manuale.
Il sistema APM - 2D "Auto" beneficia di guide scorrevoli inclinate con ritorno automatico e permette alla pedaliera di essere regolata senza sforzo.
Il sistema "Easy-fit" dispone di una cinghia di regolazione posizionata tra le gambe del pilota, facile da usare.
Questo sistema frenante/antigas impedisce al pilota di accelerare e frenare contemporaneamente.
La capotta motore è una protezione isolante contro il calore rilasciato dal motore.
La rollbar può prevenire ferite in caso di ribaltamenti o urti del kart, assorbendo l'impatto della forza generata dal kart stesso.
Una luce di frenata rossa sulla parte posteriore del kart che si accende quando vengono premuti i freni, fungendo da avvertenza per i piloti che seguono.
Carrozzeria integrale progettata appositamente per coprire le parti calde e mobili nella parte posteriore del kart, riducendo in modo considerevole qualsiasi rischio di scottature o di strangolamento.
Il "generatore di adesivi" Sodikart è uno strumento potente e innovativo che permette di personalizzare i kit di adesivi.
Luce a LED nella parte anteriore del kart per illuminare la strada.
Scappamento silenzioso ed efficiente. Uscita alta o bassa
L'EMS permette di regolare rapidamente la potenza del motore e ottenere un parco di kart con livelli prestazionali uguali per tutti.
L'EMS Racer offre la possibilità di aggiungere peso "virtuale" in modo da bilanciare il rapporto potenza/peso per tutti i kart/piloti.
Sodikart è il primo produttore ad aver sviluppato e usato bielle flessibili in nylon per lo sterzo.
Sodikart mette a disposizione un sistema che permette di "mettere a bordo" dei kart pesi aggiuntivi, rendendo così uniforme l'intero parco di kart/piloti.
Il "FAST CLIPS BRAKING SYSTEM" punta a ridurre il tempo necessario alla sostituzione delle pastiglie dei freni, semplificando questa operazione.
Basta ai kart senza controllo nei circuiti!
Sistema di controllo velocità a distanza tramite telecomando portatile.
Serbatoio progettato per offrire una maggiore capacità e aumentare così il tempo di esercizio.
Sistema di frenata idraulico munito di pompa (diametro 16 mm) e di freno a pinze a 4 pistoni
The AIM Mychron 5 is a high-resolution graphical display with integrated GPS and Wifi connection.
New master cylinder, brake pads caliper, front and rear calipers, front left and right caliper stand grey, new front brake* disc Ø140mm. (*KZ and DD2)
Possibility of settings from 2 to 4 positions.
Easy assembly of the excentric. Allowing more adjustment of the height of the frame.
Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.
Wider lower part of the steering shaft). Easy riding ( fuller control).
New Ergonomics : more space for legs. Reduces vibration.
4-stroke single cylinder, air cooled
4-stroke single cylinder, air cooled
4-stroke single cylinder, air cooled
4-stroke single cylinder, air cooled
250 cc variable power setting engine, 4-stroke- electronic injection. Ideal for leisure or competition.
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.
Single cylinder, 2-stroke, 6-speed gearbox, valve cartridges intake, exhaust manifold, 4° angled piston and cylinder head, D22 crankshaft's conrod, roller bearings.
KZ engine
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