Comparer les modèles de karts
Hydraulic rear brake system TEKNEEX F15
Brake disc Ø175 (ventilated)
Floating brake disc support
Master cylinder Ø19
2 piston calliper Ø25
Set of brake pads red
Mychron 5
Afficheur graphique Mychron 5 haute résolution avec GPS et Wifi intégrés.
Nouveau tube RS3
Nouveau design du tube offrant une performance accrue et une facilité de réglage.
Support volant inclinable
Support volant Tekneex en aluminium anodisé inclinable à 10°, 20° ou 30°.
New brake items
Nouveau maître-cylindre, étrier de plaquettes de frein, étriers avant et arrière, étrier avant gauche et droit*, nouveau disque de frein avant * Ø140mm. (* KZ et DD2)
New front axle with 4 holes
Possibilité de réglages de 2 à 4 positions.
Modification du kit excentrique
Montage facile de l'excentrique. Permet plus d'ajustement de la hauteur du cadre.
Steering tie-rod protection
Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.
Nouveau réservoir de 4,5L
Nouveau réservoir d'une contenance supérieure de 4,5L offrant plus d'espace pour le passage des jambes.
Cale pieds FURIA 950
Cale pieds enfants pour augmenter le confort de pilotage et augmenter l'efficacité lors des phases de freinage et d'accélération.
Pare-chocs arrière DD2 CIK-FIA
Pare-chocs arrière homologué CIK-FIA sera désormais obligatoire pour tous les événements FIA Karting 2020
125 Mini Max
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid colling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head and numbered identification plate.
125 Junior Max
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.
125 Max Evo
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.
125 DD2 Evo
The chainless drive concept is combined with a 2-speed gearbox operated by means of shift paddles directly from the steering wheel.
Parilla X30
The IAME Parilla X30 Engine is designed for use with racing karts. Delivering 30 horsepower the X30 is the considered to be the best long life kart racing engine on the market today
IAME Gazelle 60 Minime
Moteur de la catégorie FFSA Minime réservée au 7-11 ans.
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