GRANDE COMPÉTITIVITÉ DU CHÂSSIS SODI EN JUNIOR

29/03/2022 - Communiqué de presse

Le team Sodikart engagé en OK-Junior a plus que jamais confirmé son remarquable début de saison international. Déjà vu sur le podium à deux reprises dans les épreuves de la WSK en Italie, le Britannique Nathan Tye a récidivé à Portimao, cette fois dans la Champions of the Future Euro Series. A quelques jours du début du Championnat d’Europe FIA Karting, qui aura justement lieu sur ce prestigieux circuit du Portugal, Sodikart est prêt à relever d’autres défis sportifs et techniques.

Le châssis Sodi de la nouvelle homologation CIK-FIA 2022 a clairement affiché son efficacité à Portimao, sur ce tracé de 1530 mètres qui combine toutes les difficultés que peut regrouper un circuit de karting. Si Nathan Tye continue de montrer qu’il est l’un des pilotes les plus en vue actuellement en Junior, son équipier du Sodi Racing Team s’est également battu aux avant-postes. Andy Consani réalisait tout d’abord une performance remarquée aux essais chronométrés en se plaçant en 4e position. Puis, dans les manches de qualification, Tye sortait le grand jeu…

Un package technique solide
Quatrième sur la grille de départ de toutes ses manches, le Britannique réussissait une belle entrée en matière avec une 2e place dans la première, avant de gagner les quatre autres, avec un meilleur tour au passage ! De son côté, le Français Andy Consani rentrait 4 fois dans le top-5. Les pilotes du Sodi Racing Team prouvaient encore leur pointe de vitesse dans les super-manches, Tye signait d’ailleurs un nouveau meilleur tour en course, mais ils vivaient tous les deux un début de course chahuté lors de la finale.

“Nathan s’est fait coincer à l’extérieur au départ et ressortait seulement en 9e position du premier tour,” constatait avec regrets Mansel Smith, team manager du Sodi Racing Team. “Heureusement, notre pilote est un battant et il est vite reparti à l’attaque pour revenir aux avant-postes. Quand il s’est retrouvé en 2e position, le leader possédait hélas une avance conséquente, difficile à combler. Il lui a toutefois repris près de 5 dixièmes dans les derniers tours de la finale. Je pense honnêtement que la victoire était à notre portée dans cette ouverture de l’Euro Series. Cette 2e marche du podium reste une grande satisfaction dans ce contexte très relevé. GFR, notre partenaire moteur, a encore réalisé un travail de grande qualité sur nos moteurs TM Racing, tout comme notre staff technique.”

Quant à Andy Consani, il a encore appris dans le peloton et a tenu un rythme soutenu au Portugal. Chahuté dans le premier tour et relégué 16e, il a coupé l’arrivée de la finale en 14e position au sein d’un peloton compact.