SODI GT4: AUF DEM WEG ZU EINER NEUEN WELTWEITEN REFERENZ?

Der Kart SODI GT4 ist eine ausgefeilte Weiterentwicklung des berühmten Sodi GT2, das weltweit am meisten verbreiteten Leihkarts. Mit dem SODI GT4 hat sich das Team für Forschung und Entwicklung von Sodikart zum Ziel gesetzt, den Indoor- und Outdoor Bahnen für Leihkarts ein neues, außergewöhnliches Kart anzubieten. Mit einem unvergleichlichen Preis-Leistungs-Verhältnis und sehr geringen Betriebskosten (einfache Handhabung und Wartung) ist der SODI GT4 darüber hinaus das erste Kart der Palette, das serienmäßig mit dem neuen HEAD-System ausgestattet ist, ein patentiertes starkes Stoßdämpfersystem, das einen bisher für Leihkarts einmaligen Grad an Sicherheit und Komfort bietet. Mit der neuen Ästhetik und modernen, bereinigten Linien sowie den zahlreichen technischen Verbesserungen dank einmaliger Erfahrungen auf dem Markt zeichnet sich der SODI GT4 bereits jetzt als der neue „Weltstar“ der Sodi-Palette ab.

Die starken Seiten des SODI GT4

• Außerordentliche Zuverlässigkeit.
• Exzellenter Komfort und einmaliges Fahrgefühl
• Bemerkenswerte Stoßfestigkeit (Rundumschutz aus stoß- und abriebfestem THR-Polyethylen).
• Unübertreffliches HEAD-System
• Neue Sodi Hydraulikbremse mit belüfteten Scheiben
• Modernes Design

Wichtigste Optionen:

• Überrollbügel mit Sicherheitsgurt oder 4 punkt Gurt
• „Remote Control“ zum Anhalten der Karts oder zur Geschwindigkeitsbegrenzung per Fernsteuerung.
• Anti-Brems-Gas-System.
• Seitlich gepolsterter Fahrersitz (Größen XL oder XXL)
• Einstellbarer Schalensitz.
• Ausgleichsgewicht Box
• Doppelte  LED Bremsleuchten
• Sicherheitsaufkleber.

„Eis Benutzung“ Version

Wichtigste Kenndaten:

• Rahmen aus Chrommolybdän-Stahl PSS mit doppeltem Längsträger, dreifach gelagert.
• Edelstahlboden, poliert und geriffelt.
• Aluminiumfelgen, bearbeitet und verstärkt.
• Bearbeitete Radnaben.
• Leichter Sturz, bearbeitete Achsschenkel aus Chrommolybdän-Stahl, Durchm. 20 mm.
• Elastische Spurstangen aus Nylon.
• Lenksäulenhalterung aus hoch widerstandsfähigem Aluminium, aus einem Stück gearbeitet.
• 3-Speichen Lenkrad aus HLE-Stahl.
• Ergonomischer Schalensitz aus verstärktem Polyethylen (Größen XL und XXL).
• Zweifach verstellbare Pedale mit Klappbügel.
• Sodi-Hydraulikbremse mit automatischer Nachstellung und belüfteten Scheiben
• Sodikart-Tank 11 Liter (gleichbleibende Dicke, integrierte Schlauchdurchführung und Benzinrückführung).
• Unterdruck-Benzinpumpe.
• Integrierter Motorbock (Absenkung des Schwerpunkts).
• Zahnradnabe hinten aus Composit-Material, optimiert für schnelle Demontage (2 Teile).
• Antrieb mit Riehmen Gold „long life“ (Antrieb über verschleißfreier Kette und O-Ringen mit Spannschraube für Version Honda 390cc).
• Hinterachse  dreifach gelagert.
• Schutz (aus THR-Polyethylen) und Karosserie geben hohe Stabilität gegen Stöße sowie hohe Abriebfestigkeit
• „HEAD System“ (High Energy Absorption Device)
• Hinterachsenabdeckung  und Motorabdeckung sind so konstruiert, dass  drehende und heiße Teile bei jeder Stellung des Schalensitzes abschirmt sind.
• Karosserie vollständig auf den Kunden abstimmbar (auf Anfrage).

Motorisierungen SODI GT4

• Honda GX200 cc (mit Hydraulikkupplung und Untersetzungsgetriebe).
• Honda GX270 cc (mit Hydraulikkupplung und Untersetzungsgetriebe).
• Honda GX390 cc (mit Sodikart Trockenkupplung und Sodikart-Kupplungsglocke)

Das SODI GT4 ist konzipiert für die Erfordernisse des Leihkart Betriebes  und soll sich auch unter erschwerten Betriebsbedingungen optimal und lange Zeit bewähren. Alle für die Produktion des SODI GT4 verwendeten Materialien werden von der Entwicklungsabteilung ausgewählt, im Labor und auf den Rennstrecken getestet und während des gesamten Herstellungsprozesses durch die Qualitätsabteilung kontrolliert.

Alle Karts der Serie SODI GT4 werden komplett montiert geliefert.

Die SODI-Karts entsprechen der EU-Richtlinie 98/37 und genügen den Anforderungen in den folgenden Referenzdokumenten:

• Norm NFS52-002
• Technische und Sicherheitsregeln des Karting. FFSA.
• Empfehlungen der CIK-FIA für das Freizeit-Karting.
• Haben den Crash Test B1 für Karts bestanden