SODI RX7: DIE PERFEKTION
Wie soll man angesichts einer solchen Ausgewogenheit der Linien, einer derart außergewöhnlichen Raffinesse und dieses gewissen Touchs von Aggressivität nicht ins Schwärmen geraten?
Der SODI RX7, ein Produkt langjähriger Forschung, eröffnet den Weg zu einer neuen Generation von Leih-Karts.
Mit seiner ungewöhnlichen Konzeption, die auf die wichtigsten technologischen Neuerungen in diesem Bereich (patentierter Sicherheits-Rundumschutz, Kardanlenkung usw.) zurückgeht, revolutioniert der SODI RX7 den Markt und erlaubt ein außergewöhnlich wirtschaftliches Fahren (unvergleichliche Zuverlässigkeit, neuartiges Einstellsystem für Sitz und Pedale usw.).
Der SODI RX7 mit seinem einzigartigen Design kann vollständig auf die Wünsche des Kunden abgestimmt werden und ist heute ein Muss für jeden Verleiher, der seiner Kundschaft den garantiert „Besten Verleih-Kart der Welt“ anbieten will.

Die starken Seiten des SODI RX7

• Außergewöhnliche Zuverlässigkeit.
• Außergewöhnliche Stoßfestigkeit (Rundumschutz aus stoß- und abriebfestem THR-Polyethylen).
• Einzigartiger Fahrkomfort.
• Rahmen mit doppeltem Längsträger aus Chrom-Molybdänstahl PSS, hervorgegangen aus der allerneuesten Sodikart-Forschung.
• Kardanlenkung, eine perfekte Kombination von Fahrkomfort und beispielloser Wendigkeit.
• Durchgehende Bodenplatte, die den Tank abdeckt und dadurch einen optimalen Schutz für die Beine des Fahrers bietet.
• Unterschiedliche Verstellbarkeit (Höhe und Länge der Pedale, optionsweise regulierbarer Schalensitz für Fahrer von 1,40 m bis über 1,90 m Körpergröße).
• Durch den patentierten Rundumschutz können die Folgen von Zusammenstößen erheblich verringert werden (der vordere Aufprallschutz arbeitet in Wechselwirkung mit dem schwimmenden Seitenschutz).
• Schnellmontage von Bleigewichten zum Ausgleich zwischen den Fahrern (Option).
• Karosserie vollständig auf den Kunden abstimmbar (auf Anfrage).
• Sodi New Concept Design

Wichtigste Optionen:

• Überrollbügel + Sicherheitsgurt.
• „Remote Control“ zum Anhalten der Karts oder zur Geschwindigkeitsbegrenzung per Fernsteuerung.
• Anti-Brems-Gas-System.
• Gepolsterter Schalensitz (vollständig oder seitlich in den Größen XL und XXL).
• Einstellbarer Schalensitz.
• Stopplicht.
• Behälter für Bleigewichte.
• Sicherheitsaufkleber.

Erhältlich in der Version „Eisrennen“.

Wichtigste Kenndaten:   

• Rahmen aus Chrom-Molybdänstahl PSS mit doppeltem Längsträger, dreifach gelagert.
• Schwarze Kunststoffbodenplatte mit Tankabdeckung.
• Aluminiumfelgen, bearbeitet und verstärkt.
• Bearbeitete Radnaben.
• Leichter Sturz, bearbeitete Achse aus Chrommolybdän-Stahl, Durchm. 20 mm.
• Weiche Schaltgestänge aus Nylon.
• Lenksäulenhalterung aus hoch widerstandsfähigem Aluminium, aus einem Stück gearbeitet.
• Dreiarmiges Lenkrad aus HLE-Stahl.
• Ergonomischer einstellbarer Schalensitz aus verstärktem Polyethylen (Größen XL und XXL).
• Pedale vollständig verstellbar (Schuhgröße und Beinlänge).
• Aus der Autotechnologie übernommene Hydraulikbremse mit automatischer Spielnachstellung.
• Sodikart-Tank 11 Liter (gleichbleibende Dicke, integrierte Schlauchdurchführung und Benzinrückführung).
• Unterdruck-Benzinpumpe.
• Integrierter Motorbock (Absenkung des Schwerpunkts).
• Zahnradnabe hinten aus Compositmaterial, optimiert für schnelle Demontage (2 Teile).
• Antrieb mit Riemen RG „long life“ (Antrieb mit verschleißfreier Kette und O-Ringen + Spannschraube für Version Honda 390cc).
• Welle dreifach gelagert.
• Schutzvorrichtungen (aus THR-Polyethylen) und Karosserie stoß- und abriebfest.
• Wellen- und Motorabdeckung sind so konstruiert, dass sie die sich drehenden und heißen Teile bei jeder Stellung des Schalensitzes abschirmen.
• Karosserie vollständig auf den Kunden abstimmbar (auf Anfrage).

Motorisierungen SODI RX7

• Honda GX200 cc (mit Hydraulikkupplung und Reduziergetriebe).
• Honda GX270 cc (mit Hydraulikkupplung und Reduziergetriebe).
• Honda GX390 cc (mit Amsbeck-Trockenkupplung und Sodikart-Kupplungsgehäuse).

Der SODI RX7 ist konzipiert für die Erfordernisse des Verleihkarting und soll sich auch unter erschwerten Betriebsbedingungen optimal und lange Zeit bewähren. Alle für die Produktion des SODI RX7 verwendeten Materialien werden von der Entwicklungsabteilung ausgewählt, im Labor und auf den Rennstrecken getestet und während des gesamten Herstellungsprozesses durch die Qualitätsabteilung kontrolliert.

Alle Karts der Serie SODI RX7 werden komplett montiert geliefert.

Die SODI-Karts entsprechen der EU-Richtlinie 98/37 und genügen den Anforderungen in den folgenden Referenzdokumenten:

• Norm NFS52-002
• Technische und Sicherheitsregeln des Karting. FFSA.
• Empfehlungen der CIK-FIA für das Freizeit-Karting.