Comparer les modèles de karts

SODIKART a breveté, en 2009, le « HEAD System » : système d’absorption frontale haute énergie.

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Pour en atténuer les effets de choc, éviter les chevauchements et encastrements, et absorber l’énergie d’impact, Sodikart a mis au point une protection plastique « PROLINE ».

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Système breveté EASY DRIVE ® apportant un confort de direction inégalé.

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Système breveté de pédalier réglable permettant d’adapter les pédales aux longueurs de jambes et aux pointures des pilotes.

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Le système « EASY FIT » bénéficie d’une sangle de réglage positionnée entre les jambes du pilote pour un réglage facile.

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Plancher intégral recouvrant le réservoir d’essence et la colonne de direction, assurant une protection parfaite des jambes du pilote et offrant une meilleure esthétique.

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Ce système anti-gaz / frein empêche le pilote d'accélérer et de freiner en même temps.

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Le capot moteur est une protection isolante contre la chaleur dégagée par le moteur.

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L'arceau de sécurité peut prévenir des blessures en cas de retournement du kart. En cas de choc frontal, la ceinture de sécurité fixée sur l'arceau de sécurité empêche la projection du pilote contre les parties avant du kart, comme le volant.

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Feux rouges installés à l'arrière du kart qui s'allument lorsque les freins sont appliqués, servant d'avertissement aux pilotes suivants.

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Carrosserie intégrale spécialement conçue pour couvrir les pièces tournantes et chaudes de la partie arrière du kart, réduisant considérablement tout risque de brûlure ou d’étranglement.

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Le générateur de kit stickers Sodikart, un outil performant et innovant pour personnaliser vos prochains kits stickers.

Le générateur de kit stickers est très simple d’utilisation et particulièrement ludique : Sélectionnez votre modèle de kart, choisissez le calque à modifier et attribuez lui la couleur qui vous plaît. Votre kit personnalisé prendra forme en quelques minutes.

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La lumière LED est fixée à l'avant d'un véhicule pour éclairer la piste.

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Pneus, jantes et fusées adaptés à la conduite sur glace

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Échappement ultra-silencieux et efficace. Sortie haute ou basse

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L’EMS offre la possibilité d’ajuster très rapidement la puissance des moteurs et d’obtenir une flotte de karts aux performances homogènes et équitables.

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L’EMS Racer offre la possibilité d’ajouter « virtuellement » du poids supplémentaire et ainsi d'équilibrer de manière uniforme l’ensemble de la flotte karts/pilotes.

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Sodikart est le premier constructeur à avoir mis au point et utilisé les biellettes de direction en nylon souple.

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Sodikart propose, sur la majorité de ses karts, des boîtes à plombs permettant d'« embarquer » du poids supplémentaire sur les karts

Chaque boîte à plombs est munie d'un couvercle de sécurité verrouillable.

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Ce système a pour but de faciliter et d'accélérer le changement des plaquettes de frein. Grâce à ce système, cette opération ne prend que quelques secondes.

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Finis les pilotes incontrôlables sur votre piste avec le système de contrôle de la vitesse à distance par télécommande portative.

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Réservoir conçu pour offrir une plus grande capacité et permettre un temps d’exploitation maximum.

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Afficheur graphique Mychron 5 haute résolution avec GPS et Wifi intégrés.

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Nouveau design du tube offrant une performance accrue et une facilité de réglage.

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Nouveau maître-cylindre, étrier de plaquettes de frein, étriers avant et arrière, étrier avant gauche et droit*, nouveau disque de frein avant * Ø140mm. (* KZ et DD2)

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Possibilité de réglages de 2 à 4 positions.

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Montage facile de l'excentrique. Permet plus d'ajustement de la hauteur du cadre.

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Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.

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4-stroke single cylinder, air cooled

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4-stroke single cylinder, air cooled

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4-stroke single cylinder, air cooled

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Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.

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Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.

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The IAME Parilla X30 Engine is designed for use with racing karts. Delivering 30 horsepower the X30 is the considered to be the best long life kart racing engine on the market today

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4-stroke single cylinder, air cooled - LPG

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4-stroke single cylinder, air cooled - LPG

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