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Afficheur graphique Mychron 5 haute résolution avec GPS et Wifi intégrés.

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Nouveau design du tube offrant une performance accrue et une facilité de réglage.

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Nouveau maître-cylindre, étrier de plaquettes de frein, étriers avant et arrière, étrier avant gauche et droit*, nouveau disque de frein avant * Ø140mm. (* KZ et DD2)

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Possibilité de réglages de 2 à 4 positions.

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Montage facile de l'excentrique. Permet plus d'ajustement de la hauteur du cadre.

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Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.

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Pare-chocs arrière homologué CIK-FIA sera désormais obligatoire pour tous les événements FIA Karting 2020

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Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.

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Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.

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The chainless drive concept is combined with a 2-speed gearbox operated by means of shift paddles directly from the steering wheel.

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The IAME Parilla X30 Engine is designed for use with racing karts. Delivering 30 horsepower the X30 is the considered to be the best long life kart racing engine on the market today

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