Comparer les modèles de karts

Pour en atténuer les effets de choc, éviter les chevauchements et encastrements, et absorber l’énergie d’impact, Sodikart a mis au point une protection plastique « PROLINE ».

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SODIKART a breveté, en 2009, le « HEAD System » : système d’absorption frontale haute énergie.

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Système breveté EASY DRIVE ® apportant un confort de direction inégalé.

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Le générateur de kit stickers Sodikart, un outil performant et innovant pour personnaliser vos prochains kits stickers.

Le générateur de kit stickers est très simple d’utilisation et particulièrement ludique : Sélectionnez votre modèle de kart, choisissez le calque à modifier et attribuez lui la couleur qui vous plaît. Votre kit personnalisé prendra forme en quelques minutes.

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La lumière LED est fixée à l'avant d'un véhicule pour éclairer la piste.

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Mettez-vous dans la peau d'un pilote de F1 ! Avec son look "racing", le nouveau volant F1 imitation carbone impressionnera le novice ou le fan de sport automobile. Le bouton "boost" (pour le modèle RSX) peut y être intégré.

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Volant ergonomique réglable en hauteur pour offrir aux pilotes une position de pilotage idéale.

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Le système « APM - 1D » permet de régler la profondeur du pédalier pour adapter les pédales aux longueurs de jambes, et ce quelle que soit la taille du pilote. Il s'agit d'une simple opération manuelle.

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Le système « EASY FIT » bénéficie d’une sangle de réglage positionnée entre les jambes du pilote pour un réglage facile.

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Ce système anti gaz / frein empêche le pilote d'accélérer et de freiner en même temps.

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Système de sécurité bloquant toute utilisation du kart électrique durant la recharge du pack d’alimentation.

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L'arceau de sécurité peut prévenir des blessures en cas de retournement du kart. En cas de choc frontal, la ceinture de sécurité fixée sur l'arceau de sécurité empêche la projection du pilote contre les parties avant du kart, comme le volant.

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Feux rouges installés à l'arrière du kart qui s'allument lorsque les freins sont appliqués, servant d'avertissement aux pilotes suivants.

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Sodikart has developed a simple, ergonomic and optimised tool for having a quick overview of the kart fleet. The kart operator can simply and quickly monitoring the kart fleet.

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Sodikart est le premier constructeur à avoir mis au point et utilisé les biellettes de direction en nylon souple.

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Sodikart propose, sur la majorité de ses karts, des boîtes à plombs permettant d'« embarquer » du poids supplémentaire sur les karts

Chaque boîte à plombs est munie d'un couvercle de sécurité verrouillable.

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Ce système a pour but de faciliter et d'accélérer le changement des plaquettes de frein. Grâce à ce système, cette opération ne prend que quelques secondes.

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Finis les pilotes incontrôlables sur votre piste avec le système de contrôle de la vitesse à distance par télécommande portative.

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Afficheur graphique Mychron 5 haute résolution avec GPS et Wifi intégrés.

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Nouveau design du tube offrant une performance accrue et une facilité de réglage.

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Module pédalier ajustable, conçu pour les morphologies de pilotes de 7 à 15 ans.

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Support volant Tekneex en aluminium anodisé inclinable à 10°, 20° ou 30°.

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Nouveau maître-cylindre, étrier de plaquettes de frein, étriers avant et arrière, étrier avant gauche et droit*, nouveau disque de frein avant * Ø140mm. (* KZ et DD2)

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Possibilité de réglages de 2 à 4 positions.

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Montage facile de l'excentrique. Permet plus d'ajustement de la hauteur du cadre.

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Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.

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le moteur ENGEC a été spécifiquement développé pour le karting. Les travaux de recherche et développement engagés depuis 2006 nous ont permis d’obtenir un moteur électrique Brushless asynchrone exclusivement adapté à l’utilisation et l’exploitation d’une piste de karting.

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Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.

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Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.

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The IAME Parilla X30 Engine is designed for use with racing karts. Delivering 30 horsepower the X30 is the considered to be the best long life kart racing engine on the market today

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