Comparer les modèles de karts
Proslide®
Sodikart propose également une protection d’entourage plastique à coulisses brevetée « PROSLIDE ». Son profil spécifique contribue à limiter, en cas de choc, les risques d’encastrement ou de chevauchement.
HEAD SYSTEM® - Système d'absorption
SODIKART a breveté, en 2009, le « HEAD System » : système d’absorption frontale haute énergie.
EASY DRIVE®
Système breveté EASY DRIVE ® apportant un confort de direction inégalé.
Feu avant LED
La lumière LED est fixée à l'avant d'un véhicule pour éclairer la piste.
Plancher recouvrant
Plancher intégral recouvrant le réservoir d’essence et la colonne de direction, assurant une protection parfaite des jambes du pilote et offrant une meilleure esthétique.
Système anti gaz frein
Ce système anti gaz / frein empêche le pilote d'accélérer et de freiner en même temps.
Arceau de sécurité
L'arceau de sécurité peut prévenir des blessures en cas de retournement du kart. En cas de choc frontal, la ceinture de sécurité fixée sur l'arceau de sécurité empêche la projection du pilote contre les parties avant du kart, comme le volant.
Feux stop LED
Feux rouges installés à l'arrière du kart qui s'allument lorsque les freins sont appliqués, servant d'avertissement aux pilotes suivants.
Capot d'arbre arrière
Carrosserie intégrale spécialement conçue pour couvrir les pièces tournantes et chaudes de la partie arrière du kart, réduisant considérablement tout risque de brûlure ou d’étranglement.
Volant réglable
Volant ergonomique réglable en hauteur pour offrir aux pilotes une position de pilotage idéale.
Pédalier réglable 1D
Le système « APM - 1D » permet de régler la profondeur du pédalier pour adapter les pédales aux longueurs de jambes, et ce quelle que soit la taille du pilote. Il s'agit d'une simple opération manuelle.
SODISCAN
Sodikart has developed a simple, ergonomic and optimised tool for having a quick overview of the kart fleet. The kart operator can simply and quickly monitoring the kart fleet.
Nylon rods concept
Sodikart est le premier constructeur à avoir mis au point et utilisé les biellettes de direction en nylon souple.
Télécommande de contrôle à distance
Finis les pilotes incontrôlables sur votre piste avec le système de contrôle de la vitesse à distance par télécommande portative.
Mychron 5
Afficheur graphique Mychron 5 haute résolution avec GPS et Wifi intégrés.
New brake items
Nouveau maître-cylindre, étrier de plaquettes de frein, étriers avant et arrière, étrier avant gauche et droit*, nouveau disque de frein avant * Ø140mm. (* KZ et DD2)
New front axle with 4 holes
Possibilité de réglages de 2 à 4 positions.
Modification du kit excentrique
Montage facile de l'excentrique. Permet plus d'ajustement de la hauteur du cadre.
Steering tie-rod protection
Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.
New steering shaft « Bas Lammers »
Partie inférieure plus large et réglable offrant une facilité de conduite accrue (meilleur contrôle).
New air box holder kit
New Ergonomics : more space for legs. Reduces vibration.
Pare-chocs arrière DD2 CIK-FIA
Pare-chocs arrière homologué CIK-FIA sera désormais obligatoire pour tous les événements FIA Karting 2020
ENGEC Brushless
le moteur ENGEC a été spécifiquement développé pour le karting. Les travaux de recherche et développement engagés depuis 2006 nous ont permis d’obtenir un moteur électrique Brushless asynchrone exclusivement adapté à l’utilisation et l’exploitation d’une piste de karting.
125 DD2 Evo
The chainless drive concept is combined with a 2-speed gearbox operated by means of shift paddles directly from the steering wheel.
125 KZ10 C
Single cylinder, 2-stroke, 6-speed gearbox, valve cartridges intake, exhaust manifold, 4° angled piston and cylinder head, D22 crankshaft's conrod, roller bearings.
KZ-R1 125cc
KZ engine
Réseaux sociaux de Sodikart
Suivez toutes nos activités sur Facebook.