Comparer les modèles de karts

Une technologie pensée pour offrir une position de conduite naturelle, précise et universelle. Grâce à l’alignement optimisé du siège, du pédalier et de la colonne de direction, ERGOMAX améliore le confort, réduit les efforts de conduite et garantit une prise en main immédiate pour tous les pilotes.

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Système breveté EASY DRIVE ® apportant un confort de direction inégalé.

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Pour en atténuer les effets de choc, éviter les chevauchements et encastrements, et absorber l’énergie d’impact, Sodikart a mis au point une protection plastique « PROLINE ».

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SODIKART a breveté, en 2009, le « HEAD System » : système d’absorption frontale haute énergie.

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Une technologie brevetée pensée pour offrir une position de conduite naturelle, précise et universelle. Grâce à l’alignement optimisé du siège, du pédalier et de la colonne de direction, ERGOMAX améliore le confort, réduit les efforts de conduite et garantit une prise en main immédiate pour tous les pilotes.

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Une colonne de direction 100 % réglable développée dans le cadre de la technologie ERGOMAX pour offrir une position de conduite plus naturelle et plus confortable.

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Un volant conçu par les équipes R&D Sodikart pour offrir une prise en main plus naturelle et un meilleur confort de conduite.

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Système breveté EASY DRIVE ® apportant un confort de direction inégalé.

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Le système « APM - 1D » permet de régler la profondeur du pédalier pour adapter les pédales aux longueurs de jambes, et ce quelle que soit la taille du pilote. Il s'agit d'une simple opération manuelle.

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Le système « EASY FIT » bénéficie d’une sangle de réglage positionnée entre les jambes du pilote pour un réglage facile.

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Un écran intégré au volant permettant d’afficher en temps réel les informations essentielles de pilotage et d’exploitation en karting loisir.

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My Studio est l’outil de personnalisation Sodikart permettant de créer facilement un design unique pour votre kart grâce à plus d’un million de combinaisons de couleurs.

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La lumière LED est fixée à l'avant d'un véhicule pour éclairer la piste.

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Pneus, jantes et fusées adaptés à la conduite sur glace

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Échappement ultra-silencieux et efficace. Sortie haute ou basse

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Un système permettant la gestion manuelle de la puissance moteur pour adapter les performances du kart selon vos besoins d’exploitation.

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Une lame avant développée pour renforcer la protection du kart et limiter les contacts en piste.

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Des garde-boue avant conçus pour limiter les projections et renforcer la sécurité des pilotes en piste.

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Ce système anti-gaz / frein empêche le pilote d'accélérer et de freiner en même temps.

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Le capot moteur est une protection isolante contre la chaleur dégagée par le moteur.

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L'arceau de sécurité peut prévenir des blessures en cas de retournement du kart. En cas de choc frontal, la ceinture de sécurité fixée sur l'arceau de sécurité empêche la projection du pilote contre les parties avant du kart, comme le volant.

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Feux rouges installés à l'arrière du kart qui s'allument lorsque les freins sont appliqués, servant d'avertissement aux pilotes suivants.

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Carrosserie intégrale spécialement conçue pour couvrir les pièces tournantes et chaudes de la partie arrière du kart, réduisant considérablement tout risque de brûlure ou d’étranglement.

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Des compteurs conçus pour suivre précisément le temps d’utilisation des karts et faciliter la gestion de maintenance des flottes.

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Sodikart est le premier constructeur à avoir mis au point et utilisé les biellettes de direction en nylon souple.

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Sodikart propose, sur la majorité de ses karts, des boîtes à plombs permettant d'« embarquer » du poids supplémentaire sur les karts

Chaque boîte à plombs est munie d'un couvercle de sécurité verrouillable.

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Ce système a pour but de faciliter et d'accélérer le changement des plaquettes de frein. Grâce à ce système, cette opération ne prend que quelques secondes.

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Finis les pilotes incontrôlables sur votre piste avec le système de contrôle de la vitesse à distance par télécommande portative.

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Réservoir conçu pour offrir une plus grande capacité et permettre un temps d’exploitation maximum.

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4-stroke single cylinder, air cooled

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4-stroke single cylinder, air cooled

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4-stroke single cylinder, air cooled

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