Comparer les modèles de karts
ERGOMAX
Une technologie pensée pour offrir une position de conduite naturelle, précise et universelle. Grâce à l’alignement optimisé du siège, du pédalier et de la colonne de direction, ERGOMAX améliore le confort, réduit les efforts de conduite et garantit une prise en main immédiate pour tous les pilotes.
EASY DRIVE®
Système breveté EASY DRIVE ® apportant un confort de direction inégalé.
Proline® SR6
Pour en atténuer les effets de choc, éviter les chevauchements et encastrements, et absorber l’énergie d’impact, Sodikart a mis au point une protection plastique « PROLINE ».
HEAD SYSTEM® - Système d'absorption
SODIKART a breveté, en 2009, le « HEAD System » : système d’absorption frontale haute énergie.
ERGOMAX
Une technologie brevetée pensée pour offrir une position de conduite naturelle, précise et universelle. Grâce à l’alignement optimisé du siège, du pédalier et de la colonne de direction, ERGOMAX améliore le confort, réduit les efforts de conduite et garantit une prise en main immédiate pour tous les pilotes.
Colonne de direction réglable
Une colonne de direction 100 % réglable développée dans le cadre de la technologie ERGOMAX pour offrir une position de conduite plus naturelle et plus confortable.
Volant Ergo
Un volant conçu par les équipes R&D Sodikart pour offrir une prise en main plus naturelle et un meilleur confort de conduite.
EASY DRIVE®
Système breveté EASY DRIVE ® apportant un confort de direction inégalé.
Pédalier réglable 1D
Le système « APM - 1D » permet de régler la profondeur du pédalier pour adapter les pédales aux longueurs de jambes, et ce quelle que soit la taille du pilote. Il s'agit d'une simple opération manuelle.
Siège réglable « Easy-fit »
Le système « EASY FIT » bénéficie d’une sangle de réglage positionnée entre les jambes du pilote pour un réglage facile.
R-Display
Un écran intégré au volant permettant d’afficher en temps réel les informations essentielles de pilotage et d’exploitation en karting loisir.
My Studio
My Studio est l’outil de personnalisation Sodikart permettant de créer facilement un design unique pour votre kart grâce à plus d’un million de combinaisons de couleurs.
Feu avant LED
La lumière LED est fixée à l'avant d'un véhicule pour éclairer la piste.
Version glace
Pneus, jantes et fusées adaptés à la conduite sur glace
Version silencieuse
Échappement ultra-silencieux et efficace. Sortie haute ou basse
APS
Un système permettant la gestion manuelle de la puissance moteur pour adapter les performances du kart selon vos besoins d’exploitation.
Lame avant haute
Une lame avant développée pour renforcer la protection du kart et limiter les contacts en piste.
Garde-boue avant
Des garde-boue avant conçus pour limiter les projections et renforcer la sécurité des pilotes en piste.
Système anti-gaz frein
Ce système anti-gaz / frein empêche le pilote d'accélérer et de freiner en même temps.
Capot moteur intégral
Le capot moteur est une protection isolante contre la chaleur dégagée par le moteur.
Arceau de sécurité
L'arceau de sécurité peut prévenir des blessures en cas de retournement du kart. En cas de choc frontal, la ceinture de sécurité fixée sur l'arceau de sécurité empêche la projection du pilote contre les parties avant du kart, comme le volant.
Feux stop LED
Feux rouges installés à l'arrière du kart qui s'allument lorsque les freins sont appliqués, servant d'avertissement aux pilotes suivants.
Hydraulic rear brake system TEKNEEX F15
Brake disc Ø175 (ventilated)
Floating brake disc support
Master cylinder Ø19
2 piston calliper Ø25
Set of brake pads red
Capot d'arbre arrière
Carrosserie intégrale spécialement conçue pour couvrir les pièces tournantes et chaudes de la partie arrière du kart, réduisant considérablement tout risque de brûlure ou d’étranglement.
Compteurs d’heures
Des compteurs conçus pour suivre précisément le temps d’utilisation des karts et faciliter la gestion de maintenance des flottes.
Nylon rods concept
Sodikart est le premier constructeur à avoir mis au point et utilisé les biellettes de direction en nylon souple.
Boîte à plombs
Sodikart propose, sur la majorité de ses karts, des boîtes à plombs permettant d'« embarquer » du poids supplémentaire sur les karts
Chaque boîte à plombs est munie d'un couvercle de sécurité verrouillable.
Fast clips braking system
Ce système a pour but de faciliter et d'accélérer le changement des plaquettes de frein. Grâce à ce système, cette opération ne prend que quelques secondes.
Télécommande de contrôle à distance
Finis les pilotes incontrôlables sur votre piste avec le système de contrôle de la vitesse à distance par télécommande portative.
Réservoir grande capacité
Réservoir conçu pour offrir une plus grande capacité et permettre un temps d’exploitation maximum.
Mychron 5
Afficheur graphique Mychron 5 haute résolution avec GPS et Wifi intégrés.
Support volant inclinable
Support volant Tekneex en aluminium anodisé inclinable à 10°, 20° ou 30°.
New brake items
Nouveau maître-cylindre, étrier de plaquettes de frein, étriers avant et arrière, étrier avant gauche et droit*, nouveau disque de frein avant * Ø140mm. (* KZ et DD2)
New front axle with 4 holes
Possibilité de réglages de 2 à 4 positions.
Modification du kit excentrique
Montage facile de l'excentrique. Permet plus d'ajustement de la hauteur du cadre.
Steering tie-rod protection
Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.
Nouveau réservoir de 4,5L
Nouveau réservoir d'une contenance supérieure de 4,5L offrant plus d'espace pour le passage des jambes.
Cale pieds FURIA 950
Cale pieds enfants pour augmenter le confort de pilotage et augmenter l'efficacité lors des phases de freinage et d'accélération.
Pare-chocs arrière DD2 CIK-FIA
Pare-chocs arrière homologué CIK-FIA sera désormais obligatoire pour tous les événements FIA Karting 2020
GX200
4-stroke single cylinder, air cooled
GX270
4-stroke single cylinder, air cooled
GX390
4-stroke single cylinder, air cooled
125 Mini Max
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid colling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head and numbered identification plate.
125 DD2 Evo
The chainless drive concept is combined with a 2-speed gearbox operated by means of shift paddles directly from the steering wheel.
IAME Gazelle 60 Minime
Moteur de la catégorie FFSA Minime réservée au 7-11 ans.
Réseaux sociaux de Sodikart
Suivez toutes nos activités sur Facebook.