比較卡丁車車型

一種可根據底盤扭轉進行調整的優化系統。所有外圍保護裝置的機械脫離方式都是採用球形接頭或樞軸方式組裝。專利申請。

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Système breveté EASY DRIVE ® apportant un confort de direction inégalé.

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Proslide®：速帝卡提供具專利的Proslide全面塑膠滑動保護裝備，萬一發生撞擊時，可限制嵌入或暴沖的風險。

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速帝卡具專利的HEAD系統：高能量吸收裝置系統。
此項系統含有彈性墊，可使前面部分承受相當大的壓力，抵銷前方衝擊的能量吸收。

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The “APM - 1D” system allows adjustment of the pedal distance to the seat in order to adapt the pedals to length of the driver's legs.

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APM - 2D自動系統使傾斜滑板自動歸位，無需費力調整踏板機制。按下調整鈕便可充分使踏板機制適應駕駛者的體型。

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符合人體工學，高度可調節方向盤可使駕駛者達到理想的駕駛姿勢。

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整體地面覆蓋汽油箱和轉向柱，提供駕駛者腿部完美的保護，並兼顧美學。

實際用途：覆蓋油箱的車身設有開口，可迅速看見油箱內燃料多寡，避免發生耗盡燃料的風險。

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防氣煞車系統可避免駕駛者同時加速和煞車。

除了是額外的安全資產外，這項系統亦能避免煞車片過熱，減少過早損耗。

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防滾桿可吸收翻覆或墜落的卡丁車產生的力道，避免卡丁車發生翻覆或撞擊意外時的傷害。系上安全帶可避免卡丁車相撞或緊急煞車時，駕駛者因諸如方向盤等卡丁車前部配備受到晃動而不穩。

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煞車時，卡丁車尾端的紅燈會亮，警告後方駕駛者。

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整體車身特別設計覆蓋卡丁車後方的熱和旋轉部分，可大幅降低灼傷或窒息的風險。

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Sodikart has developed a simple, ergonomic and optimised tool for having a quick overview of the kart fleet. The kart operator can simply and quickly monitoring the kart fleet.

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车手应能在公正和平等的条件下比赛。速帝卡已经推出了专利技术解决方案，即«EMS - 平等管理系统»。EMS可快速调节发动机的功率，获得具有公平和同等性能水平的卡丁车车队。只需转动“电位器”，即可调节卡丁车的功率（电位器上有螺丝锁）。易于校准卡丁车。

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除了EMS之外，EMS Racer抵銷駕駛者在相同的比賽中的重量差異。EMS Racer「實際」增加額外的重量，使所有卡丁車/駕駛者的功率重量比達到相同。可使表現相同，確保比賽完全公平。EMS Racer取代傳統的鉛箱及需承擔的一切問題。

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速帝卡是第一個發展及使用彈性尼龍方向杆的製造商。堅韌的彈性材質可保留駕駛操縱的機械特性，發生撞擊時亦有變形力。

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儘管體型和重量不同，但絕大多數的駕駛者應能從最大公平中獲益。為此，速帝卡在絕大部分的卡丁車上加裝重量箱，為卡丁車提供額外的重量「帶著走」，讓整個卡丁車/駕駛者車隊有一致的平衡。這個行動可讓表現平順，比賽公平。

每個重量箱皆配有連開鎖系統的安全蓋。

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這項快鉗煞車系統，在縮短改變剎車盤的時間，使這項操作更容易。具備這項系統，在幾秒內便可完成操作。

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在你的場地上不再會有失控的駕駛者！
遠距速度控制系統，為可攜式遙控裝置。

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油箱的設計在提供較大的容積，提供最大的操作時間。油箱可容納11公升，厚度一致，整體具一條管道，可延長兩次補充燃料之間的時間，降低故障的風險。

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Hydraulic brake system equipped with a 4-piston 18mm diameter calliper and a 16 mm diameter pump made from solid machined aluminium

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The AIM Mychron 5 is a high-resolution graphical display with integrated GPS and Wifi connection.

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New master cylinder, brake pads caliper, front and rear calipers, front left and right caliper stand grey, new front brake* disc Ø140mm. (*KZ and DD2)

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Possibility of settings from 2 to 4 positions.

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Easy assembly of the excentric. Allowing more adjustment of the height of the frame.

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Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.

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Wider lower part of the steering shaft). Easy riding ( fuller control).

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New Ergonomics : more space for legs. Reduces vibration.

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車輛前方的LED燈可用以照亮前方的路。

場地上無外部燈光時不可使用。

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4-stroke single cylinder, air cooled

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4-stroke single cylinder, air cooled

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250 cc variable power setting engine, 4-stroke- electronic injection. Ideal for leisure or competition.

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As a result of our research and development activities since 2006 we have developed a brushless asynchronous electric motor exclusively adapted for kart racing track use.

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Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.

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Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.

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Single cylinder, 2-stroke, 6-speed gearbox, valve cartridges intake, exhaust manifold, 4° angled piston and cylinder head, D22 crankshaft's conrod, roller bearings.

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KZ engine

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