Comparer les modèles de karts
Proline®
Pour en atténuer les effets de choc, éviter les chevauchements et encastrements, et absorber l’énergie d’impact, Sodikart a mis au point une protection plastique « PROLINE ».
Proflex
système d’optimisation accompagnant la torsion du châssis. Procédé de désaccouplement mécanique de toutes les protections périphériques basé sur un assemblage par rotules ou pivots. Brevet déposé.
Plancher recouvrant
Plancher intégral recouvrant le réservoir d’essence et la colonne de direction, assurant une protection parfaite des jambes du pilote et offrant une meilleure esthétique.
Système anti-gaz frein
Ce système anti-gaz / frein empêche le pilote d'accélérer et de freiner en même temps.
Arceau de sécurité
L'arceau de sécurité peut prévenir des blessures en cas de retournement du kart. En cas de choc frontal, la ceinture de sécurité fixée sur l'arceau de sécurité empêche la projection du pilote contre les parties avant du kart, comme le volant.
Carrosserie Intégrale
Carrosserie intégrale enveloppante ayant pour fonction principale la protection du pilote contre le moteur et les parties tournantes du kart. Cette carrosserie intégrale offre également un design de type « monoplace » et une sensation de sécurité très appréciée par les pilotes.
Capot d'arbre arrière
Carrosserie intégrale spécialement conçue pour couvrir les pièces tournantes et chaudes de la partie arrière du kart, réduisant considérablement tout risque de brûlure ou d’étranglement.
Adjustable pedals 2D Auto
Le système APM - 2D « Auto » bénéficie de glissières inclinées avec retour automatique et permet d’effectuer le réglage du pédalier sans effort.
EMS - Equality Managment System
L’EMS offre la possibilité d’ajuster très rapidement la puissance des moteurs et d’obtenir une flotte de karts aux performances homogènes et équitables.
EMS Racer
L’EMS Racer offre la possibilité d’ajouter « virtuellement » du poids supplémentaire et ainsi d'équilibrer de manière uniforme l’ensemble de la flotte karts/pilotes.
Nylon rods concept
Sodikart est le premier constructeur à avoir mis au point et utilisé les biellettes de direction en nylon souple.
Boîte à plombs
Sodikart propose, sur la majorité de ses karts, des boîtes à plombs permettant d'« embarquer » du poids supplémentaire sur les karts
Chaque boîte à plombs est munie d'un couvercle de sécurité verrouillable.
Fast clips braking system
Ce système a pour but de faciliter et d'accélérer le changement des plaquettes de frein. Grâce à ce système, cette opération ne prend que quelques secondes.
Télécommande de contrôle à distance
Finis les pilotes incontrôlables sur votre piste avec le système de contrôle de la vitesse à distance par télécommande portative.
Réservoir grande capacité
Réservoir conçu pour offrir une plus grande capacité et permettre un temps d’exploitation maximum.
Contrôleur moteur
Le contrôleur est le cerveau de la motorisation du kart. Il s’agit du boîtier électronique de gestion moteur. Grace à une interface simple, le contrôleur est paramétrable et permet à l'opérateur de configurer et modifier la durée de session, la vitesse, les effets sonores, etc…
Monnayeur
Le KidRacer est muni d'un monnayeur « jeton » et d'un contrôleur facilement paramétrable. L'opérateur peut ainsi aisément configurer et modifier la durée de session, la vitesse, les effets sonores, etc… Le KidRacer est donc entièrement autonome - pas nécessairement besoin d'une personne dédiée à cette activité - et adaptable à vos besoins.
Système de frein hydraulique
Système de frein hydraulique équipé d'un étrier à 4 pistons
Mychron 5
Afficheur graphique Mychron 5 haute résolution avec GPS et Wifi intégrés.
New brake items
Nouveau maître-cylindre, étrier de plaquettes de frein, étriers avant et arrière, étrier avant gauche et droit*, nouveau disque de frein avant * Ø140mm. (* KZ et DD2)
New front axle with 4 holes
Possibilité de réglages de 2 à 4 positions.
Modification du kit excentrique
Montage facile de l'excentrique. Permet plus d'ajustement de la hauteur du cadre.
Steering tie-rod protection
Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.
New steering shaft « Bas Lammers »
Partie inférieure plus large et réglable offrant une facilité de conduite accrue (meilleur contrôle).
New air box holder kit
New Ergonomics : more space for legs. Reduces vibration.
Driving School
Au volant du KidRacer électrique, les petits pilotes pourront également apprendre le code de la route tout en s’amusant. Doté d'un tableau de bord complet, nos jeunes pilotes pourront ainsi découvrir les bases de la conduite automobile.
Bruiteur moteur
Module sonore conçu pour générer un son moteur réaliste au kart électrique! A l'accélération, la décélération, en roulant ou au ralenti, le son vous donne l'impression de piloter une vraie voiture de course!
GX270
4-stroke single cylinder, air cooled
GX390
4-stroke single cylinder, air cooled
SA250 SE 32i
250 cc variable power setting engine, 4-stroke- electronic injection. Ideal for leisure or competition.
125 Junior Max
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.
125 Max Evo
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.
125 KZ10 C
Single cylinder, 2-stroke, 6-speed gearbox, valve cartridges intake, exhaust manifold, 4° angled piston and cylinder head, D22 crankshaft's conrod, roller bearings.
Brushless 600w
Moteur électrique de 600w exclusivement destiné pour le KidRacer. Ce moteur brushless est conçu et paramétré pour offrir une accélération linéaire, agréable et rassurante pour les plus jeunes pilotes.
KZ-R1 125cc
KZ engine
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