Comparer les modèles de karts
Proflex
système d’optimisation accompagnant la torsion du châssis. Procédé de désaccouplement mécanique de toutes les protections périphériques basé sur un assemblage par rotules ou pivots. Brevet déposé.
EASY DRIVE®
Système breveté EASY DRIVE ® apportant un confort de direction inégalé.
Proline®
Pour en atténuer les effets de choc, éviter les chevauchements et encastrements, et absorber l’énergie d’impact, Sodikart a mis au point une protection plastique « PROLINE ».
HEAD SYSTEM® - Système d'absorption
SODIKART a breveté, en 2009, le « HEAD System » : système d’absorption frontale haute énergie.
Volant F1
Mettez-vous dans la peau d'un pilote de F1 ! Avec son look "racing", le nouveau volant F1 imitation carbone impressionnera le novice ou le fan de sport automobile. Le bouton "boost" (pour le modèle RSX) peut y être intégré.
Pédalier réglable 1D
Le système « APM - 1D » permet de régler la profondeur du pédalier pour adapter les pédales aux longueurs de jambes, et ce quelle que soit la taille du pilote. Il s'agit d'une simple opération manuelle.
Adjustable pedals 2D Auto
Le système APM - 2D « Auto » bénéficie de glissières inclinées avec retour automatique et permet d’effectuer le réglage du pédalier sans effort.
Volant réglable
Volant ergonomique réglable en hauteur pour offrir aux pilotes une position de pilotage idéale.
Siège réglable « Easy-fit »
Le système « EASY FIT » bénéficie d’une sangle de réglage positionnée entre les jambes du pilote pour un réglage facile.
Système anti-gaz frein
Ce système anti-gaz / frein empêche le pilote d'accélérer et de freiner en même temps.
Charge & verrouillage
Système de sécurité bloquant toute utilisation du kart électrique durant la recharge du pack d’alimentation.
Arceau de sécurité
L'arceau de sécurité peut prévenir des blessures en cas de retournement du kart. En cas de choc frontal, la ceinture de sécurité fixée sur l'arceau de sécurité empêche la projection du pilote contre les parties avant du kart, comme le volant.
Feux stop LED
Feux rouges installés à l'arrière du kart qui s'allument lorsque les freins sont appliqués, servant d'avertissement aux pilotes suivants.
Capot d'arbre arrière
Carrosserie intégrale spécialement conçue pour couvrir les pièces tournantes et chaudes de la partie arrière du kart, réduisant considérablement tout risque de brûlure ou d’étranglement.
SODISCAN
Sodikart has developed a simple, ergonomic and optimised tool for having a quick overview of the kart fleet. The kart operator can simply and quickly monitoring the kart fleet.
EMS - Equality Managment System
L’EMS offre la possibilité d’ajuster très rapidement la puissance des moteurs et d’obtenir une flotte de karts aux performances homogènes et équitables.
EMS Racer
L’EMS Racer offre la possibilité d’ajouter « virtuellement » du poids supplémentaire et ainsi d'équilibrer de manière uniforme l’ensemble de la flotte karts/pilotes.
Nylon rods concept
Sodikart est le premier constructeur à avoir mis au point et utilisé les biellettes de direction en nylon souple.
Boîte à plombs
Sodikart propose, sur la majorité de ses karts, des boîtes à plombs permettant d'« embarquer » du poids supplémentaire sur les karts
Chaque boîte à plombs est munie d'un couvercle de sécurité verrouillable.
Fast clips braking system
Ce système a pour but de faciliter et d'accélérer le changement des plaquettes de frein. Grâce à ce système, cette opération ne prend que quelques secondes.
Télécommande de contrôle à distance
Finis les pilotes incontrôlables sur votre piste avec le système de contrôle de la vitesse à distance par télécommande portative.
Réservoir grande capacité
Réservoir conçu pour offrir une plus grande capacité et permettre un temps d’exploitation maximum.
Stickers generator
Le générateur de kit stickers Sodikart, un outil performant et innovant pour personnaliser vos prochains kits stickers.
Le générateur de kit stickers est très simple d’utilisation et particulièrement ludique : Sélectionnez votre modèle de kart, choisissez le calque à modifier et attribuez lui la couleur qui vous plaît. Votre kit personnalisé prendra forme en quelques minutes.
Feu avant LED
La lumière LED est fixée à l'avant d'un véhicule pour éclairer la piste.
Système de frein hydraulique
Système de frein hydraulique équipé d'un étrier à 4 pistons
Mychron 5
Afficheur graphique Mychron 5 haute résolution avec GPS et Wifi intégrés.
Nouveau tube RS3
Nouveau design du tube offrant une performance accrue et une facilité de réglage.
Pédialier réglable
Module pédalier ajustable, conçu pour les morphologies de pilotes de 7 à 15 ans.
Support volant inclinable
Support volant Tekneex en aluminium anodisé inclinable à 10°, 20° ou 30°.
New brake items
Nouveau maître-cylindre, étrier de plaquettes de frein, étriers avant et arrière, étrier avant gauche et droit*, nouveau disque de frein avant * Ø140mm. (* KZ et DD2)
New front axle with 4 holes
Possibilité de réglages de 2 à 4 positions.
Modification du kit excentrique
Montage facile de l'excentrique. Permet plus d'ajustement de la hauteur du cadre.
Steering tie-rod protection
Compatible with all SODI go-karts. Avoid chocks when the wheel reaches its stop.
GX270
4-stroke single cylinder, air cooled
GX390
4-stroke single cylinder, air cooled
SA250 SE 32i
250 cc variable power setting engine, 4-stroke- electronic injection. Ideal for leisure or competition.
ENGEC Brushless
le moteur ENGEC a été spécifiquement développé pour le karting. Les travaux de recherche et développement engagés depuis 2006 nous ont permis d’obtenir un moteur électrique Brushless asynchrone exclusivement adapté à l’utilisation et l’exploitation d’une piste de karting.
125 Junior Max
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, red cylinder head, numbered identification plate and FFSA lead.
125 Max Evo
Single cylinder, 2-stroke, integrated thermostat, reed valve intake, oil-in-fuel lubrication, balance shaft, digital battery ignition, liquid cooling and integrated water pump, electronically controlled exhaust valve, integrated electric starter, dry centrifugal clutch, right drive, black cylinder head and numbered identification plate.
Parilla X30
The IAME Parilla X30 Engine is designed for use with racing karts. Delivering 30 horsepower the X30 is the considered to be the best long life kart racing engine on the market today
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