SODI Sigma DD2 2024
Spécialement conçu pour le Rotax DD2
A produit exceptionnel, châssis exceptionnel. Le SODI SIGMA DD2 a été spécialement étudié pour recevoir le fameux bloc moteur ROTAX Direct Drive.
Avec ses dernières innovations techniques, le SIGMA DD2 est sans aucun doute construit pour la victoire avec le fameux moteur à entraînement direct.
Désormais livré avec le pare-chocs arrière homologué CIK-FIA.
Caractéristiques - Spécifications Racing
New brake items
Nouveau maître-cylindre, étrier de plaquettes de frein, étriers avant et arrière, étrier avant gauche et droit*, nouveau disque de frein avant * Ø140mm. (* KZ et DD2)
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Modification du kit excentrique
Montage facile de l'excentrique. Permet plus d'ajustement de la hauteur du cadre.
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Pare-chocs arrière DD2 CIK-FIA
Pare-chocs arrière homologué CIK-FIA sera désormais obligatoire pour tous les événements FIA Karting 2020
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Galerie
Dimensions & Poids
| Wheelbase | 1044mm |
| Frame | double tube removable - CIK |
| Tube | ø 30mm |
| Rear Axle | Hollow steel ø 40mm - MD30 |
| Axle bearing support | Anodized, bearing ø 80mm |
| Stub axles | ø 25mm "Soft" |
| Rear hubs | Anodised, fully machined, L. 105mm |
| Brake | Front & Rear - 4-pistons hydraulic brake system - CIK |
| Brake disk | Rear: Floating and turbo ventilated disk Front: Floating 2 disks turbo ventilated |
| Front wheels | Magnesium low volume, 130mm |
| Rear wheels | Magnesium low volume, 212mm |
| Tank | Removable 8 Liters |
| Seat | Tekneex Racing Polyester |
| Steering wheel | Aluminium alcantara covering Sodi - Large diameter |
| Safety | Protective base plate for break disk, brake pedal with 2 points attachment, integral chain cover, anti-locking bar |
| Frame colour | Black + varnish |
| Bodywork | KG Sodi CIK approved |
| Rear bumper | KG plastic |
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